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唯一缺席国内的一代马6旅行版，低趴后美到家了
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唯一缺席国内的一代马6旅行版，低趴后美到家了
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马自达6旅行版（参数丨图片），国内车友俗称“阿特兹瓦罐”，是当代日系瓦罐里公认的颜值标杆。魂动设计语言加持，流畅的溜背旅行车身，优雅里带着运动感，停在那就是一道风景。 可惜，这一代马6旅行版从未正式引入国内。国内能见到的马6旅行，大多是初代产品，稀有程度让它成了瓦罐玩家心里的白月光。 这台改装作品，把它的美又推上了一个台阶。气动避震上身，车身降到极致低趴，旅行车修长的车尾线条被完全舒展。搭配多辐抛光轮毂，金属灰车漆在地下车库的光影下质感拉满。轮毂边缘与翼子板齐平，姿态精准，不夸张但足够耐看。旅行车尾兼顾了动感线条和实用装载能力，日常代步和姿态美学，在这台车上并不冲突。 马自达6旅行版的底子本身就足够好。2.5L自然吸气发动机，192马力、252牛·米，匹配6速手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆悬挂，操控在同级旅行车里一直是有口皆碑的。只是国内消费者更熟悉三厢版阿特兹，旅行版始终是少数人的选择。 一台缺席国内市场的日系瓦罐，被改成这样，反而更让人惦记了。你觉得马6旅行版和蔚揽、CC猎装比，谁才是日系瓦罐的颜值担当？评论区聊聊。 #阿特兹瓦罐 #低趴姿态 #JDM瓦罐 #玩车改装分享 特别
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